今年以来，江苏省矿业工程集团建筑工程处面对经济新常态，按照公司党政的战略部署，积极推动企业转型发展。在河南鹤壁凤泉山770多米的高山上、在陕西汉中大巴山区绵延起伏的山峦间、在繁华的徐州市区的道路下，都可以看到建工处干部职工进行风电、隧道、地铁施工的忙碌身影。而作为传统的工业和民用建筑施工项目，也在全国的54个工地热火朝天地开展着。在壮大发展规模的同时，也实现了较好经济效益。

河南鹤壁淇县凤泉山电场(48MW)项目，业主方是深圳能源集团。由河南电力勘察设计院施工总承包，今年2月交给建工处进行具体施工。自2012年6月承建深能集团投资的江苏邳州光伏电站一期工程以来，建工处与深能集团一直保持着很好的战略合作关系。此后项目的二次、三次开发，还有江苏泗县、河北邢台的光伏电站项目，也都由该处中标施工。与深能集团的一次次成功合作，使建工处在经济新常态下赢得了转型发展先机。面对激烈的市场竞争，他们脱颖而出，或拔得头筹、或分得一杯羹。为什么会这样?建工处党委书记孟广伦说：“做事先做人。我们不做一锤子买卖。只有儒商才能赢得长远发展。”深能集团南京控股股份有限公司工程部总经理兼鹤壁风电项目经理余文辉说：“我接触的几个建工处领导，讲诚信、有技术、重质量，把活交给他们干，我们放心。”

凤泉山电场(48MW)是深能集团在国内的第一个风电项目，建工处决心努力干好。他们派出爆破公司20名技术管理力量，由党支部书记方宏带队组织实施。凤泉山山高坡陡，虽有18里的公路绕山而过，但山顶却是灌木丛生、无路可走。前期的准备工作，就是逢山开路、填平沟壑。他们每天带着柴刀、饮用水和饭菜步行上山，七八月份天气炎热，山上连个阴凉的地方都找不到。不但人被晒脱了一层皮，有时候饭菜到中午就变馊了。为解决吃饭问题，有时他们还要背着铁锅、水和面条上山，现做现吃。加上一天下山往返的几十公里路程，其辛苦程度可想而知。但他们没有一个叫苦叫累的。技术员蒋传磊在进行放线测量时，一天要在山上不停地来回跑动，有时候跑的距离长，连对讲机信号都消失了，他也是乐此不疲地奔跑着，工友们给他起了个“飞毛腿”的外号。主管技术员王明为了不影响工期，在他妻子临近预产期才离开工地。到家后见到妻子和新出生的儿子，不到七天就返回了工地，投入到紧张的施工中去。

凤泉山电场全线路16公里，横跨安阳林州、鹤壁淇县两个市县，沿线经过20多个自然村。在爆破施工时，要经过2个高压线、1个联通通讯线。通过与地方电力、电讯部门联系，对其中的一个高压线路进行了挪移。对不方便挪移的另一个高压线路，他们采用静力爆破的方式，平稳经过了线路。对同样不方便挪移的电讯线路，他们经过精确计算，紧贴着石壁进行爆破，也安全地绕了过去。

在爆破公司前期的修路、挖地基告一段落后，后续的打基坑、扎钢筋、支模板、浇混凝土等工作，由该处土建三公司负责施工。公司经理李明磊是近几年成长起来的高校毕业生，对工作非常认真。一个风基基础有600立方，要用3个晚上2个白天才能完成不间断混凝土浇铸。浇铸完成24小时内，他们坚持2小时测温一次，保持混凝土内外温差不超过20度。并为基坑盖上草苫子，按时喷洒清水，以避免混凝土开裂。一次他们在清理基坑底槽时，发现一个小洞。通过进一步勘察，有扩大的趋势。他们会同业主方、监理方进行现场研判。通过用地质雷达进行探测，确定为山体裂隙。最终用110多方C35细混凝土进行灌注，避免了安全质量事故。

在外创业，干部职工深知挣钱不易，因此非常注意做好降本增效工作。一个15.2吨的风电基础盘，经过一个陡坡时，要用200吨的吊车才能运上山。为节省费用，他们应用自己独到的爆破技术，对陡坡道路进行了修整，结果用50吨的吊车就把基础盘运上了山。8月份的凤泉山天气变化无常，一次在进行混凝土浇铸时，突然下起了大雨。一个车因故停车，导致后面的都到不了工地。280多吨搅拌好的混凝土超过5小时就将失效。他们及时与总包方联系，说明情况。最终总包方同意了他们把混凝土作为道路护坡使用的建议，并给予了签证。既避免了材料浪费，又加固了道路。在施工中，他们还注意保护好山上的植被，防止水土流失。对固体废弃物的处置率达100%，消除了白色污染。

由该处爆破公司施工的另一个转型项目陕西汉中柯家院隧道，地处大巴山区。项目共有两个隧道，一个长750米、另一个长130米，为铁路安阳线增建的第二条线的一部分，由中铁十四局进行施工总承包。在此之前，建工处与中铁集团也有着很好的合作。先后参与了中铁十四局、二十局总承包的徐州市和平大桥、中国矿大、徐州幼师、南三环路、徐州高铁站等项目的爆破工程施工。基于长期的真诚合作，今年5月份中铁十四局把两个标段的隧道分包给建工处进行施工。作为承建的首个隧道项目，处党委书记孟广伦、处长庄静对此非常珍惜。派出了精干的技术力量，由副总工程师兼爆破公司经理邓守峰、副经理张勋带队。他们每周聘请中铁十四局的专家讲课，组织技术人员进行学习，积累管理经验。经过精心组织，隧道的安全质量赢得了甲方的认可，为以后进行长期合作打下了基础。

有梦想就会创造奇迹。在江苏省徐州市地铁1号线施工中，建工处与中国建设集团六局合作，在分包时，也中标了一个标段的施工任务，并已开始施工。风电照四季，隧道通八方，地铁铺坦途。在宏观经济发展增速放缓、经济发展动力转换、外部市场变化的情况下，建工处干部职工以充分的心理准备，紧紧抓住转型发展的历史性机遇，突出重围，正满怀信心地适应新常态、引领新常态，大踏步走向转型发展的宽阔坦途。